今年快递公司在资本市场格外活跃。
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8月21日，顺丰向港交所递交了招股书。此前在8月1日，顺丰在深交所发布了《关于筹划发行H股股票并上市相关事项的提示性公告》，表示计划发行境外上市外资股（H股）股票并申请在港交所主板挂牌上市。如果赴港上市成功，顺丰将成为快递行业首家“A+H”的上市公司。
有消息称，顺丰控股董事长兼总经理王卫曾在上周的股东大会上表态，赴港上市要选择最好时机，而不是最短的时间，要拿到主动权。
根据招股书，2020年、2021年和2022年，顺丰收入分别为亿元、亿元和亿元。年内利润分别为亿元、亿元及亿元。顺丰介绍，自身业务模式具有三个关键属性：直营模式、综合物流能力和独立第三方。
过去几年，顺丰发展迅速：在2016年推出同城即时配送服务，2017年在深圳证券交易所上市。收购也是顺丰扩大业务的方法。2019年顺丰收购了DHL在中国大陆、香港及澳门的供应链业务。2021年，顺丰收购了嘉里物流的控股权益，以加强在货运代理及供应链管理业务方面的能力。
截至2023年3月31日，公司覆盖了中国%的城市及%的县城以及全球208个国家和地区。顺丰表示，2022年中国500强企业中有470家为顺丰的客户。
境外发展方面，2022年，顺丰超过20%的收入来自中国境外。
对于本次赴港上市，顺丰在招股书中表示，本次上市募资用途将用于加强及提升公司在亚洲（尤其是东南亚）的物流服务及网络覆盖。具体措施包括继续投资海外资源和能力、扩大在东南亚的人才库、加强清关能力确保更复杂跨境贸易场景的地方合规，以及与当地物流企业建立合作关系，以加强顺丰为客户提供的端到端国际物流服务。
今年上半年顺丰同样保持着不错的盈利能力。顺丰2023年半年度业绩预告显示，公司预计归属于上市公司股东的净利润为 亿元–亿元，同比增长 60%–68%。顺丰表示在收入端，坚持业务健康发展，以客户为中心，持续提升产品竞争力，深耕行业客户满足其多元化需求，持续为客户提供高时效高品质服务，速运物流业务实现稳定健康增长。
发展的同时，顺丰仍然面临挑战。招股书显示，过去三年营业成本分别为亿元、亿元和亿元，分别占总收入的%、%和%，占比不断提高。
另一方面，目前快递业仍然面临低价竞争。数据显示，申通7月快递服务单票收入为元，同比下滑%。7月圆通快递产品单票收入为元，同比下滑%。韵达7月快递服务单票收入元，同比下滑%。顺丰7月单票收入为元，不含丰网的情况下同比下滑%。5月12日，极兔速递宣布下属子公司深圳极兔供应链有限公司拟以人民币亿元的价格收购丰网控股全资子公司深圳丰网信息技术有限公司（以下简称“丰网信息”）100%股权。深圳丰网速运有限公司是丰网信息下属全资子公司。
今年3月以来，顺丰、圆通、申通和韵达4家公司的单票收入持续下滑，行业再次开始内卷。
截至目前，极兔快递、顺丰控股都已向港交所递交招股书。此前阿里披露的“1+6+N”变革中，阿里提出盒马、菜鸟先进行IPO，菜鸟的上市计划则预计在未来12-18个月内完成。
今年6月递交招股书的极兔，在2020年、2021年、2022年营收分别为亿美元、亿美元、亿美元。2020年和2021年分别亏损亿美元和亿美元，2022年盈利为亿美元。从招股书看，目前，极兔面临的问题在于营业成本居高不下。2020年、2021年和2022年，极兔的营业成本亿美元、亿美元和亿美元，每年的营业成本都高于年营收。无论是极兔还是顺丰，降本增效都是下一步的关键。
从行业局势看，快递物流专家赵小敏表示快递行业今年或迎来分化年，有公司将从竞争中突围，也有电商快递将面临局部产能过剩的挑战。
（文章来源：第一财经）
